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Motor Show Essen 1986

Vom 29. November bis zum 7. Dezember 1986 fand die 19. Internationale Motor Show Essen unter dem Motto „Festival automobiler Faszinationen – Fahrspaß!“ statt.

Beim Besuch der Messe Essen sind einige Farb- und SW-Fotos entstanden, die hier in einer Auswahl zu betrachten sind:

Alle Fotos findet man bei Flickr.com/~Fine_Cars.

Im Detail vorgestellt werden hier noch zwei Fahrzeuge:

Der Alpine A110 ist ein Sportwagen des französischen Autoherstellers Alpine, der von 1962 bis 1977 hergestellt wurde. Er entstand als Weiterentwicklung des A108 Berlinette und wurde viele Jahre im internationalen Renn- und Rallyesport erfolgreich eingesetzt. Die bekanntesten Erfolge sind die Siege in der Rallye Monte Carlo, der Gewinn der Europameisterschaft im Rallyesport und der Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft (1971 und 1973).

Der Alpine A110 wurde in drei verschiedenen Karosserieversionen angeboten. Das am häufigsten produzierte Modell war die Fließheckversion unter der Bezeichnung „Berlinette“. Daneben wurden zeitweise ein zweisitziges Alpine-A110-Cabriolet angeboten sowie der Alpine A110 GT4, ein 2+2-sitziges Sport-Coupé mit eigenständiger Karosserie.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Alpine_A110

3. Oldtimer-Treffen in Kaunitz

Am Samstag 20. und Sonntag 21. September 1986 fand in Kaunitz/Verl an der Ostwestfalenhalle das 3. Oldtimer-Treffen statt.

Die Ostwestfalenhalle ist ein ursprünglich als Großmarkthalle geplantes und heute als Mehrzweckhalle genutztes Bauwerk im ostwestfälischen Verl im Kreis Gütersloh. Sie befindet sich an der Paderborner Straße 408 im Ortsteil Kaunitz, ist 52 Meter lang sowie 35 Meter breit. Die Halle wurde am 1. April 1966 eingeweiht und wird wegen ihrer ursprünglichen Bestimmung als Handelsplatz für Geflügel und Geflügelerzeugnisse im Volksmund als Eierhalle oder auch Eierscheune bezeichnet.

Größte Veranstaltung ist noch immer der aus dem ursprünglichen Geflügelgroßmarkt hervorgegangene, monatlich in und um die Halle stattfindende Hobbymarkt, der mit mehr als 350 Händlern nach eigener Aussage als größter Tier- und Trödelmarkt Deutschlands gilt. Auch die Trucker- und Oldtimer-Treffen locken alljährlich Besucher aus ganz Deutschland an.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Ostwestfalenhalle

Beim Besuch der Veranstaltung sind einige Schwarz-Weiss- und auch Farbfotos entstanden, sodass hier nun einige Fahrzeuge kurz vorgestellt werden können:

Der BMW 327 ist ein Tourensportwagen, den die Bayerischen Motoren Werke von 1937 bis 1941 in ihrer Zweigniederlassung Eisenach bauten. Die Karosserien lieferte der Berliner Hersteller Ambi-Budd. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 1606 Cabriolets und 265 Coupés hergestellt.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_327

Austin 10 war der Name verschiedener Wagen der unteren Mittelklasse, die die Austin Motor Company herstellte. Der Austin 10/4 war Austins Bestseller in den 1930er-Jahren und wurde bis 1938 hergestellt. In der Größe lag er zwischen dem Austin 7 und dem Austin 12, der 1932 in neuer Form herausgebracht wurde.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Austin_10

Der Chevrolet Bel Air war ein PKW der Mittelklasse, der in den Modelljahren 1953 bis 1975 von Chevrolet in den USA zunächst als Luxusversion des Modells Two-Ten und damit Spitzenmodell gebaut wurde. Das 1958er Modelljahr sollte in seiner Form bereits im Jahr 1957 auf den Markt kommen. Da sich jedoch die Entwicklung verzögerte, startete es als 1958 Modelljahr und blieb so auch nur ein Jahr im Programm. Wie der Biscayne, der dem Two-Ten nachfolgte, bekam 1958 auch der Bel Air ein komplett neues Gesicht.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Der Citroën Typ B14 ersetzte im Oktober 1926 den Citroën Typ B12. Die neue Baureihe von Citroën war optisch zwar zunächst dem B12 gleich, stellte technisch aber einen großen Fortschritt dar. So war das Fahrgestell deutlich leichter und der Motor war überarbeitet worden. Der Vierzylinder Ottomotor hat 1583 cm³ Hubraum mit 16 kW (22 PS) Leistung bei 2300/min. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 80 km/h. Neben der bisherigen 4-türigen Limousine mit 4 oder 6 Fenstern, dem 2-türigen Torpedo mit 4 Sitzplätzen und davon abgeleitetem 2- bis 3- oder 4-sitzigen Cabriolet gab es auch einen 4-türigen Roadster mit abnehmbaren Verdeck.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Typ_B14

Der DKW Monza ist ein 2+2-sitziger Sportwagen der Auto Union auf dem Fahrgestell des „Großen DKW 3=6“ (F 93). Er ist nach der weltbekannten italienischen Grand-Prix-Strecke benannt. Mit diesem Fahrzeug wurden 1956 fünf Weltrekorde aufgestellt. Die kompletten Fahrzeuge wurden zuerst bei Dannenhauer & Stauss in Stuttgart hergestellt, danach von dem DKW-Händler Fritz Wenk, der sie bei Massholder in Heidelberg und zuletzt bei Robert Schenk in Stuttgart-Feuerbach bauen ließ.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DKW_3%3D6_Monza

Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche. Die Typbezeichnung 356 für den Sportwagen ist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion. Der Motor hat die Konstruktionsnummer 369. Als „Geburtstag“ des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356; 76.302 Wagen wurden gebaut.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_356

Weitere Fahrzeuge konnten auf den Film „gebannt“ werden:

BMW Barockengel
DKW Limousine
Goggomobil Coupe
Mercedes Benz 190 SL
Opel Rekord Coupe
Schüttoff und Gritzner Motorrad

Veteranentreffen Castrop-Rauxel Juni 1986

Logo Veteranentreffen Castrop-Rauxel 1986

100 Jahre Automobil – das gab dem Castroper Oldtimer-Besitzer Emil Bölling, der in der Szene als Lastwagenpapst bekannt ist, die Idee, in Castrop-Rauxel ein LKW-Oldtimer-Treffen zu veranstalten. Nach den ersten Gesprächen mit der Stadtverwaltung stand es dann fest: Dieses Treffen findet statt, aber nicht wie geplant im kleinen Rahmen, sondern mit Oldtimern aller Sektionen. Schon nach kürzester Zeit meldeten sich Oldie-Fans von Flensburg bis Konstanz, um an diesem Treffen als Aktive oder Besucher teilzunehmen…

Quelle: Festschrift zum Veteranentreffen – hier zum Download – in Auszügen

Festschrift Veteranentreffen Castrop-Rauxel 1986

Grußwort vom Bürgermeister Hugo Paulikat:

Der Geburtstag „100 Jahre Automobil“ ist Anlaß für ein erstes großes Veteranentreffen vom 13. bis 17. Juni 1986 in Castrop-Rauxel. Hierzu heiße ich alle Teilnehmer und Gäste herzlich in unserer Stadt willkommen. Eine solche Schau alter Kraftfahrzeuge, seien es Nutzfahrzeuge, Feuerwehren, Lanz und Trecker, PKW und Kräder aus den Jahren 1920 bis 1965 sowie Wohnmobile, ist in dieser Art und Zusammenstellung sicherlich einzigartig…

Lageplan Veteranentreffen Castrop-Rauxel 1986

Beim Besuch der Veranstaltung sind auch einige Fotos entstanden:

Weitere Fotos findet man im Flickr-Album von Fine Cars.

Motor Show Essen 1985

Die Essen Motor Show ist eine Automobilmesse, deren Schwerpunktthemen Automobile, Motorsport, Tuning und Old- bzw. Youngtimer sind. Die Messe findet jedes Jahr Ende November/Anfang Dezember in Essen-Rüttenscheid in den Messehallen der Messe Essen neben dem Grugagelände statt.

Die Essen Motor Show fand das erste Mal 1968 unter dem Titel 1. Internationale Sport- und Rennwagen-Ausstellung Essen statt. Erfinder der Veranstaltung war der damals 25-jährige, automobilbegeisterte Wolfgang Schöller, der bis heute als Koordinator für das Event fungiert. Seine Idee war, die Ausstellung als Saisonabschluss des Motorsportjahres stattfinden zu lassen und dort insbesondere die siegreichen Wagen der Saison zu zeigen. Am 2. November 1968 eröffnete die erste Ausstellung auf 7000 m² Ausstellungsfläche. Der Erfolg der ersten Ausstellung übertraf die Erwartungen. Unter den Ehrengästen der Rennsportstar der damaligen Zeit, Graham Hill, der einen Tag nach der Eröffnung der Essener Ausstellung in Mexiko den Formel-1-Weltmeister-Titel gewonnen hatte. Insgesamt kamen 57.000 Besucher.

1982 kam ein eigener Ausstellungsbereich für Oldtimer und Classic Cars hinzu. Ebenfalls neu war in diesem Jahr das Show-Center, eine Präsentationsfläche für historische Automobile, Design-Studien und extravagante Fortbewegungsmittel. Die Ausstellungsfläche war auf 65.000 m² gestiegen. 1984 kamen zum ersten Mal über 200.000 Besucher.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Essen_Motor_Show

Beim Besuch der Messe im Dezember 1985 sind einige Schwarz-Weiss-Fotos entstanden: