Coventry Climax war ein britischer Hersteller von Gabelstaplern, Feuerlöschpumpen sowie Spezial- und Rennmotoren.
1903 gründete Pelham Lee, der zuvor für die Daimler Motor Company, einem Unternehmen für Verbrennungsmotoren, gearbeitet hatte, das Unternehmen Lee-Stroyer. Ursprünglich in einer Partnerschaft mit Mr. Stroyer, der jedoch 1905 wieder ausschied. Lee führte nun die kleine Firma alleine und zog in die Paynes Lane in Coventry um. Er nannte das Unternehmen nun Coventry-Simplex. Einer der ersten Kunden war das Unternehmen G.W.K., die mit den Zwei-Zylinder-Motoren von 1911 bis 1915 über 1000 Autos ausrüstete. Unmittelbar vor dem Ersten Weltkrieg benutzte Lionel Martin einen Coventry-Simplex Motor für den ersten Aston Martin. Auch Ernest Shackleton benutzte diese Motoren, um die Traktoren seiner ersten Antarktis-Expedition von 1914 bis 1917 anzutreiben.
1963 wurde das Unternehmen von Jaguar gekauft, die aber schon 1966 mit der British Motor Corporation (BMC) zu British Motor Holdings (BMH) verschmolzen. BMH wiederum wurde 1968 mit Leyland Motors zur British Leyland Motor Corporation verschmolzen. Die wurde 1975 als British Leyland (BL) verstaatlicht. Coventry Climax wurde nun Teil der Abteilung Spezial Produkte von British Leyland – zusammen mit bekannten Namen wie Alvis Vickers Ltd, Aveling-Barford und einige anderen. Ende 1978 gründete BL die BL Commercial Vehicles (BLCV) aus Coventry Climax Limited (Motoren), Leyland Vehicles Limited (LKW, Busse und Traktoren), Alvis Limited (Militär Fahrzeuge) und Self-Changing Gears Limited (Getriebe), mit David Abell als Direktor.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Coventry_Climax
