Rallye 1995 – 2000 km


Grußwort des Oberbürgermeisters der Stadt Mönchengladbach, Heinz Feldhege:

„2000 km durch Deutschland“, unter dieser Bezeichnung findet in der Zeit vom 22. bis 30 Juli 1995 zum siebtenmal die so beliebte Oldtimer-Zuverlässigkeitsfahrt statt.

Mönchengladbach ist wieder Start und Ziel dieses weit über unsere Landesgrenzen hinaus bekannten Oldtimer-Spektakels. Auf einer Streckenlänge von über 2500 km, die über Bonn, Baden-Baden, Stuttgart, Leipzig, Berlin und Hannover führt, werden über 1 Million begeisterter Zuschauern diese Rallye verfolgen…

Streckenführung 1995

Einige Fotos sind im Ruhrgebiet entstanden, vermutlich am 28. oder 29.07.1995 bei einem Zwischenhalt bei den Fahrzeug-Werken LUEG:

Fiat 1200 Coupe

Startnummer 138: Fiat 1200 Coupe – 1959 – 1221 ccm – 4 Zylinder – 55 PS – 145 km/h

Aero 30 Roadster

Startnummer 47: Aero 30 Roadster – 1935 – 992 ccm – 2 Zylinder – 30 PS – 100 km/h

Stoewer R 180 – Emblem

Startnummer 44: Stoewer R 180 – 1935 – 1757 ccm – 4 Zylinder – 45 PS – 100 km/h

Austro Daimler ADR6 – Kühlerfigur

Startnummer 6: Austro Daimler ADR6 – 1927 – 2994 ccm – 6 Zylinder – 70 PS – 110 km/h

Plymouth Business Coupe

Startnummer 81: Plymouth Business Coupe – 1941 – 3242 ccm – 6 Zylinder – 87 PS – 130 km/h

Startnummer 2: Hispano-Suiza H 6 Cabrio – 1922 – Heidi Hetzer –  ´6597 ccm – 6 Zylinder – 135 PS – 135 km/h

Triumph TR 3 A

Startnummer 142: Triumph TR 3 A – 1959 – 1991 ccm – 4 Zylinder – 120 PS – 200 km/h

Riley Big Four Special

Startnummer 55: Riley Big Four Special – 1936 – 2500 ccm – 4 Zylinder – 85 PS – 130 km/h

Pierce Arrow 33 – Kühlerfigur

Startnummer 1: Pierce Arrow 33 – 1922 – 6800 ccm – 6 Zylinder – 100 PS – 100 km/h

Rallye 1992 – 2000 km

Horch – Startnummer 31

Am Sonntag, den 16. August 1992 kamen die Teilnehmer der Rallye „2000 km durch Deutschland“ auch am Nürburgring vorbei. Um 14.30 Uhr sollte dort im Rahmen des „AvD-Oldtimer Grand-Prix“ ein Corso und Schaulauf über die Grand-Prix-Strecke stattfinden. Beim Besuch der Veranstaltung entstanden einige Fotos.

Peugeot 301 mit Startnummer „4711“

Ford V8 Cabrio 1936 – Startnummer 49

Morgan Threewheeler – Startnummer 36

 

MG Roadster – Startnummer 35

BMW Cabriolet – Startnummer 90
Lancia – Startnummer 98

Rallye 1991 – 2000 km

Der Oberbürgermeister von Mönchengladbach, Herr Feldhege in seinem Grußwort: „In diesem Jahr 1991 ist es bereits das dritte Mal, daß Mönchengladbach Start- und Zielort der großen Oldtimer-Rundfahrt ‚2000 km durch Deutschland‚ ist… Diese Fahrt ist kein Oldtimer-Rennen. Es soll vielmehr die Zuverlässigkeit dieser schönen Automobile unter Beweis gestellt werden. Immerhin ist der älteste Wagen ein Stoewer von 1924…

  • Veranstalter: Günter Krön in Zusammenarbeit mit der ASC-Landesgruppe Rhein-Ruhr
  • Teilnehmerbetreuung: Damen des „Spargel-Club“
  • Rollendes Rallyebüro: Helga und Sandra Krön
  • Zeitraum: 17. – 25. August 1991

Die nachfolgenden fast 70 Fotos entstanden während eines Zwischenstopps im Ruhrgebiet:

  • Adler Two Litres 1939 - No 47 - 2000 km DE 1991 a
  • Adler Two Litres 1939 - No 47 - 2000 km DE 1991 b
  • Adler Two Litres 1939 - No 47 - 2000 km DE 1991 c
  • 2000 km DE 1991 - brochure cover
  • Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Coupe 1947 - No 54 - 2000 km DE 1991 a
  • Alfa Romeo Giulia Spyder Veloce 1965 - No 123 - 2000 km DE 1991
  • Alfa Romeo Giulietta Spider 1959 - No 95 - 2000 km DE 1991
  • Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Coupe 1947 - No 54 - 2000 km DE 1991 b
  • Alfa Romeo 6C 2500 S Touring Coupe 1947 - No 54 - 2000 km DE 1991 c
  • Auto Union AU 1000 S Coupe 1960 - No 104 - 2000 km DE 1991 a
  • Alvis Healey G-Type 1952 - No 68 - 2000 km DE 1991 a
  • Audi 920 Convertible 1939 - No 48 - 2000 km DE 1991 a
  • Alvis Healey G-Type 1952 - No 68 - 2000 km DE 1991 b
  • Audi 920 Convertible 1939 - No 48 - 2000 km DE 1991 b
  • BMW 327 Convertible 1938 - No 45 - 2000 km DE 1991
  • Buick Special 1950 - No 59 - 2000 km DE 1991 a
  • BMW R 62 motorcycle 1929 - No 14 - 2000 km DE 1991
  • BMW 507 Convertible 1958 - No 94 - 2000 km DE 1991 a
  • BMW 503 Convertible 1956 - No 84 - 2000 km DE 1991 a
  • Buick Special 1950 - No 59 - 2000 km DE 1991 b
  • Buick Special 1950 - No 59 - 2000 km DE 1991 c
  • DKW NZ 500 - 1939 - No 17 - 2000 km DE 1991
  • Cadillac Convertible 1953 - No 69 - 2000 km DE 1991
  • DKW F5R Roadster 1936 - No 49 - 2000 km DE 1991 a
  • DKW F7 Baur Convertible 1938 - No 43 - 2000 km DE 1991
  • Citroen 11 CV BL 1952 - No 66 - 2000 km DE 1991
  • DKW F5R Roadster 1936 - No 49 - 2000 km DE 1991 b
  • DKW F5R Roadster 1936 - No 49 - 2000 km DE 1991 c
  • Glas V8 Coupe 1966 - No 129 - 2000 km DE 1991 a
  • Glas GT Convertible 1963 - No 115 - 2000 km DE 1991 a
  • Glas V8 Coupe 1966 - No 129 - 2000 km DE 1991 b
  • Glas V8 Frua Coupe 1966 - No 129 - 2000 km DE 1991 c
  • Glas V8 Frua Coupe 1966 - No 129 - 2000 km DE 1991 d
  • Glas GT Convertible 1963 - No 115 - 2000 km DE 1991 b
  • Jensen No 52 - 2000 km DE 1991
  • Heinkel Tourist 103 A1 Scooter 1960 - No 20 - 2000 km DE 1991 a
  • Jaguar XK Convertible DAH-XK 44 - 2000 km DE 1991
  • Ford A 1929 - No 7 - 2000 km DE 1991
  • Jensen C V8 Mk III - No 52 - 2000 km DE 1991
  • Jensen No 52 - 2000 km DE 1991 c
  • Lancia Aurelia B 24 - 1955 - No 83 - 2000 km DE 1991 a
  • Lancia Aurelia B 24 - 1955 - No 83 - 2000 km DE 1991 b
  • Lancia Aurelia B 20 GT 1954 - No 72 - 2000 km DE 1991
  • Lancia Aurelia B 24 - 1955 - No 83 - 2000 km DE 1991 c
  • Lancia Aurelia SU-ZV 5 - No 75 - 2000 km DE 1991 a
  • Lancia Aurelia SU-ZV 5 - No 75 - 2000 km DE 1991 b
  • Lancia Aurelia SU-ZV 5 - No 75 - 2000 km DE 1991 c
  • Lancia Aurelia B 20 - 1957 - No 87 - 2000 km DE 1991 a
  • Lancia Aurelia B 20 - 1957 - No 87 - 2000 km DE 1991 b
  • Lancia Aurelia B 24 - 1955 - No 83 - 2000 km DE 1991 d
  • Mercedes SL Pagode No 33 - 2000 km DE 1991
  • Mercedes Benz 170 Da OTP 1951 - No 60 - 2000 km DE 1991
  • Mercedes Benz 300 SL Roadster 1958 - No 91 - 2000 km DE 1991
  • Mercedes Benz 300 - 1952 - No 64 - 2000 km DE 1991
  • Opel Super 6 Convertible 1937 - No 40 - 2000 km DE 1991 a
  • NSU Konsul II motorcycle 1953 - No 18 - 2000 km DE 1991
  • MG TD 1952 - No 63 - 2000 km DE 1991
  • Packard Standard Eight SD 1948 - No 55 - 2000 km DE 1991
  • Porsche 356 A Speedster 1958 - No 92 - 2000 km DE 1991 a
  • Packard Standard Eight SD 1948 - No 55 - 2000 km DE 1991 b
  • Riley Lynx 9 - 1933 - No 26 - 2000 km DE 1991 a
  • Studebaker President 1936 - No 34 - 2000 km DE 1991
  • Stoewer D12 Sport 1924 - No 1 - 2000 km DE 1991
  • Stoewer D12 Sport engine 1924 - No 1 - 2000 km DE 1991
  • Studebaker President 1936 - No 34 - 2000 km DE 1991 b
  • Volkswagen Hebmueller Convertible 1949 - No 58 - 2000 km DE 1991 a
  • Wartburg 311-2 Convertible 1956 - No 86 - 2000 km DE 1991 a
  • Volkswagen Kaefer 1952 - No 65 - 2000 km DE 1991
  • Volkswagen Kaefer 1952 - No 65 - 2000 km DE 1991 b

 

 

Rallye 1990 – 2000 km

Vom 14.-22. Juli 1990 fand die Rallye „2000 km durch Deutschland“ statt, zum ersten Mal auch mit einem Streckenabschnitt im Osten von Deutschland.

Im Jahr 1979 richtete der BMW Veteranen-Club Deutschland die Veranstaltung aus. Ab 1989 fanden die 2000 km durch Deutschland meist jährlich statt. Die Organisation und Leitung übernahm Günter Krön aus Merbeck. Die Streckenführung der einwöchigen Zuverlässigkeitsfahrt für Oldtimer war an der historischen Route orientiert. Mönchengladbach wurde mehrfach Start- und Zielort.

Im ersten Jahr der Neuauflage nahmen 45 Fahrzeuge teil und Baden-Baden war einer der Etappenorte. Die Etappen waren maximal 500 Kilometer lang und für einen Schnitt von 40 km/h ausgelegt. 1990 konnte erstmals der Osten Deutschlands einbezogen werden und 1991 verlief die Fahrt auf der historischen Route der 1930er-Jahre. Die Rallye war bis 2011 die größte Veranstaltung dieser Art für historische Fahrzeuge in Deutschland.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/2000_km_durch_Deutschland

Die nachfolgenden Fotos sind bei einem Zwischenstopp an der Ruhrlandhalle in Bochum entstanden:

Weitere Fotos findet man auch hier: