Young Engineers Sportscar, kurz YES!, ist die Automarke des deutschen Fahrzeugherstellers
und Ingenieurdienstleisters Funke & Will AG mit dem Standort Großenhain in Sachsen.
Der YES! ist ursprünglich entstanden aus einer Diplomarbeit von Herbert Funke und Philipp Will,
die an der Fachhochschule Köln Fahrzeugtechnik studierten. Nachdem die Diplomarbeit bestanden war,
wollten die beiden ihre Diplomarbeit ganz vollenden und lernten Oliver Schweizer kennen, einen
Designstudenten aus Stuttgart. Dieser kreierte das äußere Design des YES!. Um an die nötigen
finanziellen Mittel zu kommen sprachen Funke und Will 40 Automobilhersteller und -zulieferer an,
von denen 2/3 sofort ihre Hilfe zusagten und Teile sowie finanzielle Mittel sendeten.
Auf der IAA 1999 in Frankfurt wurde dann der erste Prototyp des YES! Clubsport präsentiert. Das
Fahrzeugkonzept ist ein puristischer Sportwagen, der ohne Dach, ohne Türen, ohne Seitenscheiben,
ohne Heizung etc. gebaut, ein Motorrad auf vier Rädern ist. "Unverfälschtes Fahrvergnügen in
Reinkultur". Die Begeisterung auf der IAA war so groß, dass noch auf der Messe über 30 Fahrzeuge
bestellt wurden von begeisterten Automobilisten und die Presse den YES! als das Highlight der
gesamten Messe 1999 titulierte.
Nach dieser Messe entschlossen sich Herbert Funke und Philipp Will ihr Fahrzeugkonzept in die
Realität umzusetzen. Die Unternehmung Funke & Will AG wurde dazu im Jahr 2000 gegründet. Seit
2001 wird in einem restaurierten 30er Jahre Flughafenhangar der YES! individuell für seine
Besitzer handgefertigt. Zm YES! Clubsport 1.8 kamen dann in der Modellreihe noch der YES!
Roadster 1.8 hinzu, mit Softtop, Flügeltüren, Seitenscheiben sowie Heizung und der YES! Cup/R,
die Rennsportversion des YES! ...